KAWASAKI NINJA ZX-14R

Spec 2010 :

Engine Type Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, four valve per cylinder, inline-four
Displacement 1352 cc
Bore x Stroke 84.0 x 61.0 mm
Compression Ratio 12.0:1
Fuel Injection DFI with Mikuni 44mm Mikuni Throttle Bodies
Ignition TCBI with Digital Advance
Transmission 6-Speed
Final Drive X-Ring Chain
Rake/Trail 23 degrees / 3.7 in.
Front Tire Size 120/70 ZR17
Rear Tire Size 190/50 ZR17
Wheelbase 57.5 in.
Overall Height 46.1 in.
Overall Length 85.4 in.
Overall Width 29.9 in.
Front Suspension / wheel travel 43mm inverted cartridge fork with adjustable preload, stepless rebound and compression damping adjustments / 4.6 in.
Rear Suspension / wheel travel Bottom-Link Uni-Trak® and gas-charged shock with adjustable preload, stepless rebound and compression damping adjustments, adjustable ride height / 4.8 in.
Front Brake Type Dual semi-floating 310 mm petal discs with dual radial-mounted four-piston calipers
Rear Brake Type Single 250mm petal disc with twin-piston caliper
Fuel Tank Capacity 5.8 gal.
Seat Height 31.5 in.
Curb Weight 566.7 lbs.
Colors Candy Persimmon Red, Metallic Titanium/Metallic Spark Black
Warranty 12 months
Good Times™ Protection Plan 12, 24, 36 or 48 months

SUZUKI GSX-R 1300/HAYABUSA

Spec 2010 :

Chassis:
Brakes Front Disc brake, twin
Brakes Rear Disc brake
Colour Blue, Black
Curb Weight 260kg (573 lbs)
Dry Weight 220 kg (485 lbs)
Final Drive RK GB50GSV Z4, 114 links
Fuel Tank Capacity 21 L (5.5/4.6 US/Imp gal)
Ground Clearance 120 mm (4.7 in)
Overall Length 2190 mm (86.2 in)
Overall Width 735 mm (28.9 in)
Seat Height 805 mm (31.7 in)
Suspension Front Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Suspension Rear Link type, coil spring, oil damped
Tires Front 120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Tires Rear 190/50ZR17M/C (73W), tubeless
Transmission 6-speed constant mesh
Wheelbase 1480 mm (58.3 in)

Engine:
Bore Stroke 81.0 x 65.0mm
Compression Ratio 12.5 : 1
Engine 4-stroke, liquid-cooled, DOHC
Fuel System Fuel injection system
Ignition Electronic ignition (Transistorized)
Lubrication Wet sump
Starter Electric
Key Features
-S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) allows the rider to choose from three different engine settings depending on riding conditions or rider preferences
-340cc – 1340cc, DOHC liquid-cooled engine with 16-valves, Twin Swirl Combustion Chambers provides 11% higher performance and smoother operation
-Instrument cluster features four analog meters for speedometer, tachometer, fuel gauge and water temperature with a S-DMS mode indicator, gear position indicator and adjustable engine rpm indicator
-Front ForksFront Forks – Fully adjustable inverted front fork featuring DLC coated inner tubes for minimal friction resistance and outstanding suspension performance over a variety of riding conditions
-Suzuki SDTV fuel injection system with dual injectors per cylinder and ram air intake with large volume airbox
-Radial-mount front brake calipers for maximum braking performance and allows for smaller 310mm front brake rotors resulting in reduced unsprung weight and improved handling
-Vertically stacked twin headlights provide increased light intensity, improved light distribution and match the elegant flow of the new Hayabusa styling
-LED taillight utilizes a double lens structure with a clear inner lens and a red outer lens for maximum visibility and a high quality finish

HONDA VFR 1200

Spec 2010 :

Engine Type: 1237cc liquid-cooled 76° V-4
Bore and Stroke: 81mm x 60mm
Compression ratio: 12.0:1
Valves: SOHC; four valves per cylinder
Induction: PGM-FI 44mm throttle bodies
Ignition: Digital electronic
Transmission: 6-speed (VFR1200F) / Six-speed automatic with two modes and manual mode (VFR1200F with Dual Clutch Automatic Transmission)
Final Drive: Shaft
Suspension
Front: 43mm; 4.7 inches travel
Rear: Pro Arm single-side swingarm with Pro-Link® single gas-charged shock; 5.1 inches travel
Brakes
Front: Dual 320mm discs, CBS 6-piston calipers with ABS
Rear: Single 276mm disc, CBS two-piston caliper with ABS
Tires
Front: 120/70 ZR17 radial
Rear: 190/55 ZR17 radial
Wheelbase: 60.8 inches (1545mm)
Rake: 25-deg
Trail: 101.0mm (4.0 inches)
Seat Height: 32.1 inches (815mm)
Fuel Capacity: 4.9 gallons
Color: Candy Red
Curb Weight: 591 lbs (VFR1200F) / 613 lbs (VFR1200F with Dual Clutch Automatic Transmission)*
*Includes all standard equipment, required fluids and full tank of fuel–ready to ride.

sumber :

gambar>>>bikewalls.com

spec>>>www.dancewithshadows.com/…/honda-vfr-1200-f-launched-specifications-and-photo-gallery/

Well bakal seru pastinya tahun 2010 akan menjadi ajang siapa yang tercepat di jalan raya kita tunggu aksi saja ketiganya,,

‘KAWASAKI LIGHT SPORT CLASS!!NINJA KRR 150 OR NINJA 250R,,who’s the best??

well,,saya memang tertarik untuk mecompare ke-2 produk andalan kawasaki ini,seperti yang telah kita ketahui baik krr 150 2 stroke atau 250r 4 stroke memiliki performa yang sama2 beringas!!sepadan dengan harganya yang jg beringas tentunya,hehe…

nah!! apa pantas keduanya disebut sebagai best light sportbike,mungkin bila dilihat dari sisi displacement engine tentu para orang awam bakalan menganggap 250r lbih wah scara perform,tapi fakta berbicara lain secara matematis krr memiliki power lebih untuk menghabisi sang adik,,ini karena banyak yang berpendapat mesin 2 tak memiliki power 2 kali power 4 tak,,baik saya akan mulai dari sang raja jalanan krr 150:

performa motor memiliki engine single cylinder 2 stroke 6 speed,water cooled,KIPS dapat menghasilkan sekitar 30ps ini tentu sudah sangat tidak asing bagi para biker indonesia,krr muncul pada pertengahan th 2002 melalui importir umumu/cbu..tentu saja pada saat itu motor ini menjadi idola para kawula muda bermain di kelas premium krr tentu pantas disandingkan dengan honda cbr bahkan nsr sp sekalipun..secara design kawasaki sudah cukup apik menata sang raja jalanan ini dengan fitur ala khas mini moge pantas kita sematkan pada krr,tampilan full fairing dengan dikombinasi two seater dan buntut yang lumayan runcing pada waktu itu membuat krr semakin elegan menurut saya jika dibandingkan dengan cbr 150 n nsr 150r yang terlihat cungkring.mungkin kekurangan krr adalah mesinnya yan g masih mengusung 2 stroke dimana di era globewarming ini tentu dianggap tidak layak,,nah bagaimanakah pihak kawasaki mempertahankan produk unggulannya ini apalagi terdengar akan diberlakukannya uji emisi euro3 di Indonesia.

NINJA 250R:

motor global yang dijual di indonesia ini tentu menjadi obat manjur para biker yang benar-benar rindu dengan real motor sport,sensasi mengendarai motor berwajah moge dengan mesin yang mudah dikendalikan tetapi tetap responsif,membuat para biker baik pemula maupun yang udah pro-pun rala mengelontorkan uang lbih untuk menjadi indener pertama untuk mengendarai sang monster kecil ini,,wel msuk pertengahan th 2008 mengusung engine paralleltwin 4 valve/cylinder DOHC 6 speed,tentu saja performa yang beringas akan mudah didapat dan banyak pula yang beranggapan konsumsi bbm 250r lmayan irit untuk motor ber cc besar..penampilan si 250r ini lebih stylish dan lebih wah jika dibandingakn sang kakak krr 150,banyak yang mengklaim bahwa designnya menganut zx-10r 2006,pihak kawasaki-pun berpebdapat bahwa aerodinamis motor ini sangat terasa hal ini dikarenakan mereka tidak sembarangan mengeluarkan produk 250r mereka mengatakan bahwa ninja memiliki performa yang sebanding dengan tampilan yang rigit tsb.kawasaki uga mengetest 250r dilubang/terowongan angin yaitu sebuah alat untuk mengetest pesawat terbang & moge2 kawasaki laiinya,250r 2008 ini mengalami banyak perubahan dibandinjkan dengan versi sebelummnya baik tampilan maupun engine,

so,, keduanya memiliki kekurangan dan kelebihan masing2 baik ninja krr 150 yang berharga 31jtaan maupun 250r shrga 46jtaan ini tetap memiliki pengemar masing-masing sah saja jika kita menentukan siapa yang terbaik,semua kembali pda kita yang menilai..semoga artikel ini berguna,slamat memilih!!

MINERVA NAKED 250s

Engine Type	SOHC, Air Cooled with Advanced Balancer Shaft
Bore x Stroke (mm)	72,5 x 59,8
Displacement (cc)	247
Compression Ratio	10,2:1
Carburettor Type	MV 30 P
Max Power (Hp/RPM)	20,5/8500
Max Torque (NM/RPM)	18/6000
Lubrication System	Forced & Wet Sump
Clutch:	Wet Type & Multi Plates
Gear Transmission	5 Speed
Gear Shift Pattern:	1-N-2-3-4-5
Gear Ratio :
1st	2,769
2nd	1,722
3rd	1,318
4th	1,125
5th	0,962
Generator	8 pole
Ignition	CDI
Battery Type	12V 9 AH
Head Light	L/H = 35 / 35 w
Tail Light	0,23 w
Stop Light	0,58 w
Winker	5 w
Frame Type	Multi Twin Spar Trellis Configuration
Steering Head Angle	30o
Suspension Front	Telescopic
Suspension Rear	Mono Shock
Wheel Front Rim	2.75×17
Wheel Rear Rim	3.50×17
Type Front	100/70 x 17
Type Rear	130/70 x 17
Chain :
Pitch	520
Number Of Link	104
Fuel Tank Capacity	11 Lt
Height	1.040mm
Length	1.990mm
Widht	825mm
Seat Height	800mm
Wheel Base	1.350mm
Ground Clearance	200mm
Weight	122kg

Nah demikian sedikit tentang spec motor-motor cruiser yang beredar di indonesia semoga berguna untuk sekedar referensi dan pastinya juga kita saat ini sudah banyak pilihan guna melibas jalanan raya ini dengan para motor cruiser ini!!!!!,,